सार्वजनिक स्थानों पर बकरीद के दौरान बकरों की सामूहिक बलि की क्रूरता का कोई बचाव नहीं कर रहा है, लेकिन पर्यावरण संबंधी चिंताओं की बात करें तो क्या लोगों का आक्रोश आसानी से केवल धार्मिक प्रथाओं को लक्षित कर रहा है, चाहे वह किसी भी धर्म का हो?
बकरीद या बकरा ईद अगले हफ्ते मनाई जाने वाली है और खतरे की घंटी बजनी शुरू हो गई है। पर्यावरणीय प्रभाव, बकरियों को काटने के पीछे की निरर्थकता और क्रूरता पर बहस शुरू हो गई है। निश्चित रूप से, सार्वजनिक स्थानों पर बड़े पैमाने पर, भयानक तरीके से पशु वध का कोई बचाव नहीं कर रहा है। मुसलमानों के लिए यह जश्न मनाने का दिन है कि कैसे पैगंबर इब्राहिम ने ईश्वर की आज्ञाकारिता के रूप में स्वेच्छा से अपने बेटे इस्माइल की बलि दे दी थी और उसी को चिह्नित करने के लिए, मुस्लिम समुदाय बकरा ईद पर जानवरों, विशेष रूप से बकरियों को अल्लाह को चढ़ाता है।
सवाल यह है कि क्या इस धार्मिक प्रथा की आलोचना, चाहे वह कितनी भी संदिग्ध क्यों न हो, चयनात्मक आक्रोश है। पशु संरक्षण संगठनों के पास निश्चित रूप से इसका विरोध करने का एक स्पष्ट मुद्दा होगा, लेकिन जब हम पर्यावरणीय प्रभाव को देखते हैं, तो क्या हम कई अन्य चीजों की परवाह करते हैं जो गतिविधियों में पर्यावरण और पारिस्थितिक संतुलन को गंभीर रूप से प्रभावित करते हैं। ऐसे में यह पशु वध की प्रथा है। सच है, पूरे समुदाय द्वारा धार्मिक उद्देश्यों के लिए जानवरों की बलि देना अनावश्यक लगता है और इसका पर्यावरणीय प्रभाव बहस के लायक है। तो आइए हम भी इस बहस में शामिल हों कि पेड़ों की बड़े पैमाने पर कटाई हवा की गुणवत्ता को कैसे प्रभावित करती है, तट के किनारे सड़कों का निर्माण समुद्री जीवन को प्रभावित करता है और भूमि को पुनः प्राप्त करने जैसे कुछ का हमारे पर्यावरण पर इतना हानिकारक प्रभाव पड़ता है और इस पर बात करना क्यों महत्वपूर्ण है उनके विषय में।
यहां तक कि आज के विमर्श में पर्यावरण संरक्षण की चर्चा का भी धार्मिक रंग है। जैसा कि द प्रिंट में 2018 के एक लेख में सही बताया गया है। यदि आप हिंदुओं से दिवाली पर प्रदूषण फैलाने वाले पटाखे न जलाने के लिए कहते हैं, तो आपसे कहा जाएगा कि आप मुसलमानों से कहें कि वे बकरीद या ईद-उल-अधा पर बकरे न काटें। यदि आप पूरी रात लाउडस्पीकर से जागरण के बारे में शिकायत करते हैं, तो आपसे पूछा जाएगा कि आपने कितनी बार दैनिक प्रार्थना अज़ान के लिए लाउडस्पीकर का उपयोग करने वाले मुसलमानों के खिलाफ बोला है। हर साल प्लास्टर ऑफ पेरिस (पीओपी) और सिंथेटिक रंगों से बनी हजारों गणेश मूर्तियां समुद्र में विसर्जित कर दी जाती हैं, जिससे समुद्री जीवन को गंभीर नुकसान होता है और जल प्रदूषण भी होता है। स्पष्ट रूप से, कोई व्यक्ति पर्यावरण की परवाह तभी करता है जब ऐसा करना सुविधाजनक हो और जब यह किसी की अपनी धार्मिक प्रथा और परंपरा को प्रभावित न करता हो।
पशुबलि
बकरा ईद के दौरान समुदाय भर में बड़ी संख्या में जानवरों की बलि देने या बकरियों को हलाल करके मारने से टनों भोजन की बर्बादी होती है। इसके अलावा, इस त्योहार के दौरान जानवरों का अपशिष्ट, या जानवरों के वे हिस्से जिन्हें खाने के लिए नहीं पकाया जाता है, बड़ी मात्रा में एकत्र हो जाते हैं, जिससे स्थानीय निकायों के लिए केवल एक दिन के भीतर उत्पन्न होने वाली इतनी बड़ी मात्रा में पशु अपशिष्ट से निपटना मुश्किल हो जाता है।
2020 के एक लेख में कहा गया है कि हैदराबाद में, बकरा ईद के दौरान, 4,725 मीट्रिक टन पशु कचरा उत्पन्न हुआ था और इसे इकट्ठा करने के लिए, नगर निगम को कई कचरा संग्रहण वाहनों को चालू करना पड़ा था। जाहिर तौर पर इससे होने वाली आकस्मिक क्षति पर्यावरण को कई तरह से नुकसान पहुंचाती है।
यदि इन जानवरों का वध सड़कों पर किया जाता है, और उसके बाद उस स्थान को साफ नहीं किया जाता है, तो इसका मतलब है कि सड़कों पर खून है और वध के परिणामस्वरूप उस क्षेत्र में एक दुर्गंध फैल रही है जो निश्चित रूप से किसी भी निवासी के लिए वांछनीय नहीं होगी, उनकी धार्मिक पहचान की परवाह किए बिना।
पशु संरक्षण एनजीओ शाकाहार की वकालत करते हैं और मांस उद्योग से होने वाले नुकसान की ओर इशारा करते हैं। हालाँकि, बकरीद के दौरान मांस खाना दुनिया भर में एक विशाल मुस्लिम समुदाय की एक बड़ी आबादी द्वारा एक साथ किया जा रहा है, इसलिए इसके प्रभाव की केवल कल्पना ही की जा सकती है, क्योंकि अभी तक किसी ने भी इसे संख्या में नहीं रखा है। पेटा के अनुसार, “भोजन के लिए जानवरों को पालना औद्योगिक दुनिया में जल प्रदूषण का सबसे बड़ा कारण है। जानवरों के मांस में मौजूद बैक्टीरिया, कीटनाशक और एंटीबायोटिक्स उनके मल में भी पाए जाते हैं और ये रसायन बड़े खेतों के आसपास के पारिस्थितिकी तंत्र पर विनाशकारी प्रभाव डाल सकते हैं।
इसमें आगे कहा गया है, "भोजन के लिए पाले गए जानवर अपने मल के साथ अमोनिया और मीथेन जैसी जहरीली गैसें भी पैदा करते हैं।" हालाँकि ये तर्क पूरी तरह से मांस खाने पर लक्षित हैं, इन्हें निश्चित रूप से बकरा ईद पर भी लागू किया जा सकता है।
पेड़ों की कटाई
मेट्रो कार शेड के लिए रास्ता बनाने के लिए 2019 में मुंबई के आरे जंगल में हजारों पेड़ों की कटाई ने नागरिकों को आक्रोशित कर दिया था। मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन ने आरे जंगल में 2,000 पेड़ गिरा दिए। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि शहर का वायु गुणवत्ता सूचकांक पिछले कुछ वर्षों से अब तक के उच्चतम स्तर पर है। लोग इसके बारे में विवाद करेंगे, लेकिन कोई भी इसे शहर की वायु गुणवत्ता की पूरी तरह से उपेक्षा करते हुए किए गए पेड़ों की बड़े पैमाने पर कटाई के लिए जिम्मेदार नहीं ठहराएगा और यह हवा में ऑक्सीजन के स्तर को कैसे प्रभावित करेगा, जिससे आबादी में श्वसन संबंधी विकार पैदा होंगे। जबकि सैकड़ों लोग विरोध प्रदर्शन में सड़कों पर उतरे, कई लोग "विकास" के नाम पर इस कदम का बचाव करते देखे गए।
इसके अलावा, पिछले साल दिसंबर में, बॉम्बे हाई कोर्ट ने नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन को मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए लगभग 20,000 मैंग्रोव पेड़ों को काटने की अनुमति दी थी। निगम अदालत से अनुमति मांगने आया था क्योंकि अदालत के आदेश के अनुसार मैंग्रोव को तब तक नष्ट नहीं किया जा सकता जब तक कि अदालत इसकी अनुमति न दे। याचिका का गैर सरकारी संगठन 'बॉम्बे एनवायर्नमेंटल एक्शन ग्रुप' ने इस आधार पर विरोध किया था कि क्षतिपूर्ति उपाय के रूप में लगाए जाने वाले पौधों की जीवित रहने की दर के बारे में कोई अध्ययन नहीं किया गया था और पेड़ों की कटाई के लिए पर्यावरणीय प्रभाव आकलन रिपोर्ट प्रदान नहीं की गई है।
एक 40 साल पुराना पेड़ एक साल में 21.7 किलोग्राम कार्बन सोख सकता है। 2141 पेड़ों की कटाई का मतलब निवासियों पर 46,609.5 किलोग्राम अतिरिक्त कार्बन भार है। शहर में 13% से कम हरित आवरण है, जबकि शहर में जनसंख्या के घनत्व को देखते हुए 35% से अधिक हरित आवरण की आवश्यकता होगी।
मुंबई में कोस्टल रोड
जिस विशाल तटीय सड़क परियोजना का निर्माण जोर-शोर से चल रहा है, उसे मछुआरों और पर्यावरणविदों के भारी विरोध का सामना करना पड़ा है। पहले ने उनकी आजीविका के नुकसान को लेकर और दूसरे ने समुद्री जीवन के खतरे पर गंभीर चिंता जताई। वनशक्ति, एक पर्यावरण एनजीओ मार्च 2019 में एक जैव विविधता रिपोर्ट लेकर आई, जो दो स्वतंत्र समुद्री विशेषज्ञों के शोध प्रयासों का परिणाम थी। रिपोर्ट में कहा गया है कि वर्ली डेयरी और बांद्रा-वर्ली समुद्री लिंक की शुरुआत के बीच समुद्री घोंघे, केकड़े, सीप, मूंगा, स्पंज, ऑक्टोपस, समुद्री पंखे, स्नैपर, मसल्स, झींगा और किरणें पाए जाते हैं और उनमें से कुछ वन्यजीव संरक्षण अधिनियम, 1972 के तहत अनुसूची 1 प्रजातियाँ हैं।
“यह मुंबई में सबसे अधिक जैव विविधता वाले तटों में से एक है। नुकसान का पैमाना अकल्पनीय है, ”समुद्री उत्साही शौनक मोदी ने हिंदुस्तान टाइम्स से बात करते हुए कहा। रिपोर्ट में कहा गया है कि पुनर्ग्रहण के दौरान गैर-समुद्रीय लाल मिट्टी को डंप करने से संभावित रूप से इस अंतर्ज्वारीय क्षेत्र में रहने वाली नाजुक प्रजातियों का दम घुट सकता है।
पर्यावरण के प्रति हमारा प्रेम केवल धार्मिक प्रथाओं की बात आने पर ही क्यों जागृत होता है, न कि तब क्यों जब कोई सरकार शहर के मध्य में हजारों पेड़ों को काटती है, जो काफी गुप्त तरीके से शहर की वायु गुणवत्ता को प्रभावित करती है? यह एक ऐसा प्रश्न है जिसे बार-बार उठाया जाना चाहिए क्योंकि पर्यावरण संबंधी चिंताओं पर चयनात्मक सक्रियता किसी भी तरह से पर्यावरण की मदद नहीं कर रही है।
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बकरीद या बकरा ईद अगले हफ्ते मनाई जाने वाली है और खतरे की घंटी बजनी शुरू हो गई है। पर्यावरणीय प्रभाव, बकरियों को काटने के पीछे की निरर्थकता और क्रूरता पर बहस शुरू हो गई है। निश्चित रूप से, सार्वजनिक स्थानों पर बड़े पैमाने पर, भयानक तरीके से पशु वध का कोई बचाव नहीं कर रहा है। मुसलमानों के लिए यह जश्न मनाने का दिन है कि कैसे पैगंबर इब्राहिम ने ईश्वर की आज्ञाकारिता के रूप में स्वेच्छा से अपने बेटे इस्माइल की बलि दे दी थी और उसी को चिह्नित करने के लिए, मुस्लिम समुदाय बकरा ईद पर जानवरों, विशेष रूप से बकरियों को अल्लाह को चढ़ाता है।
सवाल यह है कि क्या इस धार्मिक प्रथा की आलोचना, चाहे वह कितनी भी संदिग्ध क्यों न हो, चयनात्मक आक्रोश है। पशु संरक्षण संगठनों के पास निश्चित रूप से इसका विरोध करने का एक स्पष्ट मुद्दा होगा, लेकिन जब हम पर्यावरणीय प्रभाव को देखते हैं, तो क्या हम कई अन्य चीजों की परवाह करते हैं जो गतिविधियों में पर्यावरण और पारिस्थितिक संतुलन को गंभीर रूप से प्रभावित करते हैं। ऐसे में यह पशु वध की प्रथा है। सच है, पूरे समुदाय द्वारा धार्मिक उद्देश्यों के लिए जानवरों की बलि देना अनावश्यक लगता है और इसका पर्यावरणीय प्रभाव बहस के लायक है। तो आइए हम भी इस बहस में शामिल हों कि पेड़ों की बड़े पैमाने पर कटाई हवा की गुणवत्ता को कैसे प्रभावित करती है, तट के किनारे सड़कों का निर्माण समुद्री जीवन को प्रभावित करता है और भूमि को पुनः प्राप्त करने जैसे कुछ का हमारे पर्यावरण पर इतना हानिकारक प्रभाव पड़ता है और इस पर बात करना क्यों महत्वपूर्ण है उनके विषय में।
यहां तक कि आज के विमर्श में पर्यावरण संरक्षण की चर्चा का भी धार्मिक रंग है। जैसा कि द प्रिंट में 2018 के एक लेख में सही बताया गया है। यदि आप हिंदुओं से दिवाली पर प्रदूषण फैलाने वाले पटाखे न जलाने के लिए कहते हैं, तो आपसे कहा जाएगा कि आप मुसलमानों से कहें कि वे बकरीद या ईद-उल-अधा पर बकरे न काटें। यदि आप पूरी रात लाउडस्पीकर से जागरण के बारे में शिकायत करते हैं, तो आपसे पूछा जाएगा कि आपने कितनी बार दैनिक प्रार्थना अज़ान के लिए लाउडस्पीकर का उपयोग करने वाले मुसलमानों के खिलाफ बोला है। हर साल प्लास्टर ऑफ पेरिस (पीओपी) और सिंथेटिक रंगों से बनी हजारों गणेश मूर्तियां समुद्र में विसर्जित कर दी जाती हैं, जिससे समुद्री जीवन को गंभीर नुकसान होता है और जल प्रदूषण भी होता है। स्पष्ट रूप से, कोई व्यक्ति पर्यावरण की परवाह तभी करता है जब ऐसा करना सुविधाजनक हो और जब यह किसी की अपनी धार्मिक प्रथा और परंपरा को प्रभावित न करता हो।
पशुबलि
बकरा ईद के दौरान समुदाय भर में बड़ी संख्या में जानवरों की बलि देने या बकरियों को हलाल करके मारने से टनों भोजन की बर्बादी होती है। इसके अलावा, इस त्योहार के दौरान जानवरों का अपशिष्ट, या जानवरों के वे हिस्से जिन्हें खाने के लिए नहीं पकाया जाता है, बड़ी मात्रा में एकत्र हो जाते हैं, जिससे स्थानीय निकायों के लिए केवल एक दिन के भीतर उत्पन्न होने वाली इतनी बड़ी मात्रा में पशु अपशिष्ट से निपटना मुश्किल हो जाता है।
2020 के एक लेख में कहा गया है कि हैदराबाद में, बकरा ईद के दौरान, 4,725 मीट्रिक टन पशु कचरा उत्पन्न हुआ था और इसे इकट्ठा करने के लिए, नगर निगम को कई कचरा संग्रहण वाहनों को चालू करना पड़ा था। जाहिर तौर पर इससे होने वाली आकस्मिक क्षति पर्यावरण को कई तरह से नुकसान पहुंचाती है।
यदि इन जानवरों का वध सड़कों पर किया जाता है, और उसके बाद उस स्थान को साफ नहीं किया जाता है, तो इसका मतलब है कि सड़कों पर खून है और वध के परिणामस्वरूप उस क्षेत्र में एक दुर्गंध फैल रही है जो निश्चित रूप से किसी भी निवासी के लिए वांछनीय नहीं होगी, उनकी धार्मिक पहचान की परवाह किए बिना।
पशु संरक्षण एनजीओ शाकाहार की वकालत करते हैं और मांस उद्योग से होने वाले नुकसान की ओर इशारा करते हैं। हालाँकि, बकरीद के दौरान मांस खाना दुनिया भर में एक विशाल मुस्लिम समुदाय की एक बड़ी आबादी द्वारा एक साथ किया जा रहा है, इसलिए इसके प्रभाव की केवल कल्पना ही की जा सकती है, क्योंकि अभी तक किसी ने भी इसे संख्या में नहीं रखा है। पेटा के अनुसार, “भोजन के लिए जानवरों को पालना औद्योगिक दुनिया में जल प्रदूषण का सबसे बड़ा कारण है। जानवरों के मांस में मौजूद बैक्टीरिया, कीटनाशक और एंटीबायोटिक्स उनके मल में भी पाए जाते हैं और ये रसायन बड़े खेतों के आसपास के पारिस्थितिकी तंत्र पर विनाशकारी प्रभाव डाल सकते हैं।
इसमें आगे कहा गया है, "भोजन के लिए पाले गए जानवर अपने मल के साथ अमोनिया और मीथेन जैसी जहरीली गैसें भी पैदा करते हैं।" हालाँकि ये तर्क पूरी तरह से मांस खाने पर लक्षित हैं, इन्हें निश्चित रूप से बकरा ईद पर भी लागू किया जा सकता है।
पेड़ों की कटाई
मेट्रो कार शेड के लिए रास्ता बनाने के लिए 2019 में मुंबई के आरे जंगल में हजारों पेड़ों की कटाई ने नागरिकों को आक्रोशित कर दिया था। मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन ने आरे जंगल में 2,000 पेड़ गिरा दिए। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि शहर का वायु गुणवत्ता सूचकांक पिछले कुछ वर्षों से अब तक के उच्चतम स्तर पर है। लोग इसके बारे में विवाद करेंगे, लेकिन कोई भी इसे शहर की वायु गुणवत्ता की पूरी तरह से उपेक्षा करते हुए किए गए पेड़ों की बड़े पैमाने पर कटाई के लिए जिम्मेदार नहीं ठहराएगा और यह हवा में ऑक्सीजन के स्तर को कैसे प्रभावित करेगा, जिससे आबादी में श्वसन संबंधी विकार पैदा होंगे। जबकि सैकड़ों लोग विरोध प्रदर्शन में सड़कों पर उतरे, कई लोग "विकास" के नाम पर इस कदम का बचाव करते देखे गए।
इसके अलावा, पिछले साल दिसंबर में, बॉम्बे हाई कोर्ट ने नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन को मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए लगभग 20,000 मैंग्रोव पेड़ों को काटने की अनुमति दी थी। निगम अदालत से अनुमति मांगने आया था क्योंकि अदालत के आदेश के अनुसार मैंग्रोव को तब तक नष्ट नहीं किया जा सकता जब तक कि अदालत इसकी अनुमति न दे। याचिका का गैर सरकारी संगठन 'बॉम्बे एनवायर्नमेंटल एक्शन ग्रुप' ने इस आधार पर विरोध किया था कि क्षतिपूर्ति उपाय के रूप में लगाए जाने वाले पौधों की जीवित रहने की दर के बारे में कोई अध्ययन नहीं किया गया था और पेड़ों की कटाई के लिए पर्यावरणीय प्रभाव आकलन रिपोर्ट प्रदान नहीं की गई है।
एक 40 साल पुराना पेड़ एक साल में 21.7 किलोग्राम कार्बन सोख सकता है। 2141 पेड़ों की कटाई का मतलब निवासियों पर 46,609.5 किलोग्राम अतिरिक्त कार्बन भार है। शहर में 13% से कम हरित आवरण है, जबकि शहर में जनसंख्या के घनत्व को देखते हुए 35% से अधिक हरित आवरण की आवश्यकता होगी।
मुंबई में कोस्टल रोड
जिस विशाल तटीय सड़क परियोजना का निर्माण जोर-शोर से चल रहा है, उसे मछुआरों और पर्यावरणविदों के भारी विरोध का सामना करना पड़ा है। पहले ने उनकी आजीविका के नुकसान को लेकर और दूसरे ने समुद्री जीवन के खतरे पर गंभीर चिंता जताई। वनशक्ति, एक पर्यावरण एनजीओ मार्च 2019 में एक जैव विविधता रिपोर्ट लेकर आई, जो दो स्वतंत्र समुद्री विशेषज्ञों के शोध प्रयासों का परिणाम थी। रिपोर्ट में कहा गया है कि वर्ली डेयरी और बांद्रा-वर्ली समुद्री लिंक की शुरुआत के बीच समुद्री घोंघे, केकड़े, सीप, मूंगा, स्पंज, ऑक्टोपस, समुद्री पंखे, स्नैपर, मसल्स, झींगा और किरणें पाए जाते हैं और उनमें से कुछ वन्यजीव संरक्षण अधिनियम, 1972 के तहत अनुसूची 1 प्रजातियाँ हैं।
“यह मुंबई में सबसे अधिक जैव विविधता वाले तटों में से एक है। नुकसान का पैमाना अकल्पनीय है, ”समुद्री उत्साही शौनक मोदी ने हिंदुस्तान टाइम्स से बात करते हुए कहा। रिपोर्ट में कहा गया है कि पुनर्ग्रहण के दौरान गैर-समुद्रीय लाल मिट्टी को डंप करने से संभावित रूप से इस अंतर्ज्वारीय क्षेत्र में रहने वाली नाजुक प्रजातियों का दम घुट सकता है।
पर्यावरण के प्रति हमारा प्रेम केवल धार्मिक प्रथाओं की बात आने पर ही क्यों जागृत होता है, न कि तब क्यों जब कोई सरकार शहर के मध्य में हजारों पेड़ों को काटती है, जो काफी गुप्त तरीके से शहर की वायु गुणवत्ता को प्रभावित करती है? यह एक ऐसा प्रश्न है जिसे बार-बार उठाया जाना चाहिए क्योंकि पर्यावरण संबंधी चिंताओं पर चयनात्मक सक्रियता किसी भी तरह से पर्यावरण की मदद नहीं कर रही है।
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