2020 के लिए डेटा प्रदान करने में विफलता के बाद, केंद्र ने भारत में नौकरियों की स्थिति पर बेहतर आंकड़ों के साथ लोकसभा में सवालों के जवाब दिए
Image Courtesy:timesofindia.indiatimes.com
निजी क्षेत्र में नौकरियों के नुकसान पर एक सवाल के जवाब में केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने कहा कि हाल के वर्षों में एयरलाइंस, हवाई अड्डों, ग्राउंड हैंडलिंग और एयर कार्गो क्षेत्र में लगभग 19,200 नौकरियां चली गईं।
सांसद दिब्येंदु अधिकारी द्वारा कैरियर सेवा और हवाईअड्डा संचालन और रखरखाव में निजी क्षेत्र की कंपनियों में नौकरी छूटने के संबंध में एक सवाल के जवाब में मंत्री वी के सिंह ने 2020 से कर्मचारियों की गिरावट के बारे में बात की।
विशेष रूप से, उन्होंने कहा कि भारत में एयरलाइन कर्मचारी 31 मार्च, 2020 को लगभग 74,800 से घटकर 31 दिसंबर, 2021 को लगभग 65,600 रह गए। इसी अवधि में, हवाईअड्डा क्षेत्र में 73,400 से घटकर लगभग 65,700 कर्मचारी रह गए। इसके अलावा ग्राउंड हैंडलिंग क्षेत्र के लगभग 30,800 लोगों से घटकर लगभग 27,600 लोग रह गए। केवल, एयर कार्गो सेक्टर के कर्मचारी 31 मार्च, 2020 को लगभग 9,600 लोगों से बढ़कर 31 दिसंबर, 2021 को लगभग 10,500 हो गए।
सिंह ने कहा, “नौकरी का नुकसान इन क्षेत्रों में कुल नौकरियों (लगभग 1.9 लाख) का लगभग 10 प्रतिशत है। सरकार ने चुनौतियों का समाधान करने के लिए उद्योग के प्रतिभागियों और हितधारकों के साथ चर्चा की है।”
मंत्री के अनुसार, 2020-21 के दौरान हवाई यातायात में कोविड -19 महामारी के कारण पिछले वर्ष की तुलना में 66 प्रतिशत की भारी गिरावट देखी गई। वैश्विक महामारी ने विमानन क्षेत्र सहित व्यवसायों के राजस्व को बुरी तरह प्रभावित किया। सिंह ने कहा कि सरकार सामान्य परिस्थितियों में हवाई किराए की स्थापना या विनियमन नहीं करती है, लेकिन उसने अभूतपूर्व परिस्थितियों से निपटने के लिए एक विशेष उपाय के रूप में ऊपरी और निचली सीमा किराया बैंड पेश किया।
उन्होंने कहा, "किराया बैंड यात्रियों के साथ-साथ एयरलाइंस के हितों की रक्षा के दोहरे उद्देश्य की पूर्ति करता है।"
मार्च 2020 में पूरे भारत में एयरलाइन संचालन को निलंबित कर दिया गया था। सुरक्षित हवाई यात्रा के लिए विभिन्न प्रोटोकॉल के साथ मई 2020 में घरेलू यात्रा की अनुमति दी गई थी। 18 अक्टूबर 2021 से इन प्रतिबंधों को भी हटा लिया गया था। सिंह ने कहा कि भारत में टीकाकरण अभियान 2021-22 में हवाई यातायात को पुनर्जीवित करने, 27 मार्च 2022 से अंतरराष्ट्रीय उड़ान खोलने, नए हवाई अड्डों की स्थापना, मौजूदा हवाई अड्डों और एयरलाइनों के विस्तार आदि की अनुमति देगा। इसके अलावा, उन्होंने कहा कि विकास भारतीय विमानन क्षेत्र के परिणामस्वरूप इस क्षेत्र में नौकरियों के अवसरों में वृद्धि होने की संभावना है।
नौकरियों के इस अनुमानित सृजन का अनुमान है क्योंकि केंद्र गुरुवार को बेरोजगारी के बारे में इसी तरह के सवालों का जवाब देने में असमर्थ था।
कोविड-19 के दौरान एमएसएमई बेरोजगारी
विमानन क्षेत्र के प्रश्नों के अलावा, एक अन्य सांसद मलूक नागर ने सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्यम (MSME) मंत्रालय से कोरोनावायरस के कारण खोई नौकरियों की संख्या के बारे में पूछा। इस पर केंद्रीय मंत्री भानु प्रताप सिंह वर्मा ने कहा कि विभाग अस्थायी या स्थायी नौकरी छूटने का डेटा नहीं रखता है क्योंकि एमएसएमई औपचारिक और अनौपचारिक दोनों क्षेत्रों में मौजूद हैं।
इसके बजाय, उन्होंने कहा कि 2020-21 और 2021-22 के दौरान उद्यम पोर्टल पर पंजीकृत एमएसएमई में कार्यरत व्यक्तियों की संख्या क्रमशः 2.78 करोड़ और 3.52 करोड़ लोग हैं। 2020-21 में 45.68 लाख लोगों और 2021-22 में 45.46 लाख लोगों के साथ सबसे अधिक पंजीकरण महाराष्ट्र में हुए।
उत्तर प्रदेश में 2020-21 में 21.06 लाख और 2021-22 में 28.35 लाख रजिस्ट्रेशन हुए। बिजनौर में पहले साल 10,957 और अगले साल 27,037 रजिस्ट्रेशन हुए। इसी तरह, मुजफ्फरनगर ने 2020-21 में 24,389 लोगों से 2021-22 में 34,223 लोगों के पंजीकरण में समान वृद्धि दिखाई। मेरठ ने 2020-21 और 2021-22 में क्रमशः 83,367 पंजीकरण और 79,643 पंजीकरण सूचीबद्ध किए।
महाराष्ट्र में रोजगार योजनाएं
राज्य के लिए विशिष्ट, सांसद सुनील बाबूराव मेंढे ने पिछले तीन वर्षों के दौरान प्रधान मंत्री रोजगार सृजन कार्यक्रम (पीएमईजीपी) के तहत आवेदन करने वाले लोगों की संख्या के बारे में पूछा। वर्मा ने राज्य-स्तरीय आंकड़े प्रस्तुत किए, जिसमें 2018-19 में आवेदकों की संख्या 42,778 से घटकर अगले वर्ष 28,114 पंजीकरण हो गई।
2020-21 तक केवल 27,741 पंजीकरण प्राप्त हुए थे। तदनुसार, इसने 2018-19 में 5,642 इकाइयों, फिर 2019-20 में 4,406 इकाइयों और 2020-21 में 3,104 इकाइयों को लाभान्वित किया। यह राष्ट्रीय प्रवृत्ति के विपरीत है जो 3.89 लाख पंजीकरण (2018-19) से बढ़कर 4.45 लाख पंजीकरण (2019-20) से 4.82 लाख पंजीकरण (2020-21) हो गई।
अनुमानित रोजगार के मामले में भी, पहले वर्ष में 45,136 नौकरियों का सृजन हुआ, जिसमें ₹ 15,271.98 लाख की सब्सिडी के मार्जिन के साथ, फिर अगले वर्ष में ₹ 11,219.44 लाख के साथ 35,248 नौकरियां और अंत में ₹ 8,844.3 लाख के साथ 24,832 नौकरियां पैदा हुईं। इसी तरह, पीएमईजीपी ने 2018-19 में 7 स्वयं सहायता समूहों (एसएचजी) को लाभान्वित किया। अगले वर्ष, इसने केवल 3 SHG को लाभान्वित किया जो 2020-21 में घटकर 2 SHG हो गए। 2020-21 में क्रमशः 3 परियोजनाओं/इकाइयों और 2 परियोजनाओं/इकाइयों के साथ पंजीकृत संस्थानों और धर्मार्थ ट्रस्टों को लाभ हुआ।
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निजी क्षेत्र में नौकरियों के नुकसान पर एक सवाल के जवाब में केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने कहा कि हाल के वर्षों में एयरलाइंस, हवाई अड्डों, ग्राउंड हैंडलिंग और एयर कार्गो क्षेत्र में लगभग 19,200 नौकरियां चली गईं।
सांसद दिब्येंदु अधिकारी द्वारा कैरियर सेवा और हवाईअड्डा संचालन और रखरखाव में निजी क्षेत्र की कंपनियों में नौकरी छूटने के संबंध में एक सवाल के जवाब में मंत्री वी के सिंह ने 2020 से कर्मचारियों की गिरावट के बारे में बात की।
विशेष रूप से, उन्होंने कहा कि भारत में एयरलाइन कर्मचारी 31 मार्च, 2020 को लगभग 74,800 से घटकर 31 दिसंबर, 2021 को लगभग 65,600 रह गए। इसी अवधि में, हवाईअड्डा क्षेत्र में 73,400 से घटकर लगभग 65,700 कर्मचारी रह गए। इसके अलावा ग्राउंड हैंडलिंग क्षेत्र के लगभग 30,800 लोगों से घटकर लगभग 27,600 लोग रह गए। केवल, एयर कार्गो सेक्टर के कर्मचारी 31 मार्च, 2020 को लगभग 9,600 लोगों से बढ़कर 31 दिसंबर, 2021 को लगभग 10,500 हो गए।
सिंह ने कहा, “नौकरी का नुकसान इन क्षेत्रों में कुल नौकरियों (लगभग 1.9 लाख) का लगभग 10 प्रतिशत है। सरकार ने चुनौतियों का समाधान करने के लिए उद्योग के प्रतिभागियों और हितधारकों के साथ चर्चा की है।”
मंत्री के अनुसार, 2020-21 के दौरान हवाई यातायात में कोविड -19 महामारी के कारण पिछले वर्ष की तुलना में 66 प्रतिशत की भारी गिरावट देखी गई। वैश्विक महामारी ने विमानन क्षेत्र सहित व्यवसायों के राजस्व को बुरी तरह प्रभावित किया। सिंह ने कहा कि सरकार सामान्य परिस्थितियों में हवाई किराए की स्थापना या विनियमन नहीं करती है, लेकिन उसने अभूतपूर्व परिस्थितियों से निपटने के लिए एक विशेष उपाय के रूप में ऊपरी और निचली सीमा किराया बैंड पेश किया।
उन्होंने कहा, "किराया बैंड यात्रियों के साथ-साथ एयरलाइंस के हितों की रक्षा के दोहरे उद्देश्य की पूर्ति करता है।"
मार्च 2020 में पूरे भारत में एयरलाइन संचालन को निलंबित कर दिया गया था। सुरक्षित हवाई यात्रा के लिए विभिन्न प्रोटोकॉल के साथ मई 2020 में घरेलू यात्रा की अनुमति दी गई थी। 18 अक्टूबर 2021 से इन प्रतिबंधों को भी हटा लिया गया था। सिंह ने कहा कि भारत में टीकाकरण अभियान 2021-22 में हवाई यातायात को पुनर्जीवित करने, 27 मार्च 2022 से अंतरराष्ट्रीय उड़ान खोलने, नए हवाई अड्डों की स्थापना, मौजूदा हवाई अड्डों और एयरलाइनों के विस्तार आदि की अनुमति देगा। इसके अलावा, उन्होंने कहा कि विकास भारतीय विमानन क्षेत्र के परिणामस्वरूप इस क्षेत्र में नौकरियों के अवसरों में वृद्धि होने की संभावना है।
नौकरियों के इस अनुमानित सृजन का अनुमान है क्योंकि केंद्र गुरुवार को बेरोजगारी के बारे में इसी तरह के सवालों का जवाब देने में असमर्थ था।
कोविड-19 के दौरान एमएसएमई बेरोजगारी
विमानन क्षेत्र के प्रश्नों के अलावा, एक अन्य सांसद मलूक नागर ने सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्यम (MSME) मंत्रालय से कोरोनावायरस के कारण खोई नौकरियों की संख्या के बारे में पूछा। इस पर केंद्रीय मंत्री भानु प्रताप सिंह वर्मा ने कहा कि विभाग अस्थायी या स्थायी नौकरी छूटने का डेटा नहीं रखता है क्योंकि एमएसएमई औपचारिक और अनौपचारिक दोनों क्षेत्रों में मौजूद हैं।
इसके बजाय, उन्होंने कहा कि 2020-21 और 2021-22 के दौरान उद्यम पोर्टल पर पंजीकृत एमएसएमई में कार्यरत व्यक्तियों की संख्या क्रमशः 2.78 करोड़ और 3.52 करोड़ लोग हैं। 2020-21 में 45.68 लाख लोगों और 2021-22 में 45.46 लाख लोगों के साथ सबसे अधिक पंजीकरण महाराष्ट्र में हुए।
उत्तर प्रदेश में 2020-21 में 21.06 लाख और 2021-22 में 28.35 लाख रजिस्ट्रेशन हुए। बिजनौर में पहले साल 10,957 और अगले साल 27,037 रजिस्ट्रेशन हुए। इसी तरह, मुजफ्फरनगर ने 2020-21 में 24,389 लोगों से 2021-22 में 34,223 लोगों के पंजीकरण में समान वृद्धि दिखाई। मेरठ ने 2020-21 और 2021-22 में क्रमशः 83,367 पंजीकरण और 79,643 पंजीकरण सूचीबद्ध किए।
महाराष्ट्र में रोजगार योजनाएं
राज्य के लिए विशिष्ट, सांसद सुनील बाबूराव मेंढे ने पिछले तीन वर्षों के दौरान प्रधान मंत्री रोजगार सृजन कार्यक्रम (पीएमईजीपी) के तहत आवेदन करने वाले लोगों की संख्या के बारे में पूछा। वर्मा ने राज्य-स्तरीय आंकड़े प्रस्तुत किए, जिसमें 2018-19 में आवेदकों की संख्या 42,778 से घटकर अगले वर्ष 28,114 पंजीकरण हो गई।
2020-21 तक केवल 27,741 पंजीकरण प्राप्त हुए थे। तदनुसार, इसने 2018-19 में 5,642 इकाइयों, फिर 2019-20 में 4,406 इकाइयों और 2020-21 में 3,104 इकाइयों को लाभान्वित किया। यह राष्ट्रीय प्रवृत्ति के विपरीत है जो 3.89 लाख पंजीकरण (2018-19) से बढ़कर 4.45 लाख पंजीकरण (2019-20) से 4.82 लाख पंजीकरण (2020-21) हो गई।
अनुमानित रोजगार के मामले में भी, पहले वर्ष में 45,136 नौकरियों का सृजन हुआ, जिसमें ₹ 15,271.98 लाख की सब्सिडी के मार्जिन के साथ, फिर अगले वर्ष में ₹ 11,219.44 लाख के साथ 35,248 नौकरियां और अंत में ₹ 8,844.3 लाख के साथ 24,832 नौकरियां पैदा हुईं। इसी तरह, पीएमईजीपी ने 2018-19 में 7 स्वयं सहायता समूहों (एसएचजी) को लाभान्वित किया। अगले वर्ष, इसने केवल 3 SHG को लाभान्वित किया जो 2020-21 में घटकर 2 SHG हो गए। 2020-21 में क्रमशः 3 परियोजनाओं/इकाइयों और 2 परियोजनाओं/इकाइयों के साथ पंजीकृत संस्थानों और धर्मार्थ ट्रस्टों को लाभ हुआ।
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